Senast ändrat: 2011-12-03
Detta är ett pågående forskningsprojekt, som jag låter omgivningen fritt ta del av. Sammanställningen är till stor del ett samarbete mellan ett antal likasinnade.
Kompletteringar eller rättelser? E-posta gärna till Per Forsström: p.g.forsstrom [snabel-a] telia.com
För närmare beskrivningar av anläggningstyper och signalhistorik rekommenderas Gunnar Ekevings sidor
Senast ändrade uppgifter: lista 2011-12-03
Lista över alla anläggningar i excel-format, ändrad 2011-12-03
Ställverk på TGOJ förr och nu, specialkörning, ändrad 2011-09-18
| Trafikplatssorterat, ställverk i drift | Ändrad |
| Abisko östra -- Löten | 2011-12-03 |
| Maj -- Öxnered | 2011-12-03 |
| Trafikplatssorterat, slopade och i drift | |
| Abisko östra -- Charlottenberg | 2011-12-03 |
| Dagarn -- Förslövsholm | 2011-12-03 |
| Gagnef -- Höör | 2011-09-18 |
| Iggesund -- Köpmannebro | 2011-12-03 |
| Labacken -- Mörsil | 2011-12-03 |
| Nattavaara -- Röstånga | 2011-12-03 |
| Sala -- Sösdala | 2011-06-19 |
| Taberg -- Växjö | 2011-09-18 |
| Ystad -- Öxnered | 2011-09-18 |
| Ställverkstyper, slopade och i drift | |
| elektriska ställarstlv med mekaniskt register | 2011-02-27 |
| elektriska ställarstlv med elektriskt register | 2011-09-18 |
| knappställverk | 2011-09-18 |
| ställverk av typen centralapparat | 2011-09-18 |
| reläställverk av typerna Skruv och Björnlunda | 2011-09-18 |
| reläställverk modell Cst | 2010-09-12 |
| reläställverk av typ 65 | 2010-04-05 |
| datorställverk av typ 85 | 2011-12-03 |
| övriga datorställverk, ej typ 85 | 2011-12-03 |
OFF (Ofta Förekommande Frågor)
Benämningar på ställverk av typ 59
Reläställverk av typ 59 kallas ofta i dagligt tal "59 F", men denna beteckning avser formellt endast 1963--65 års utförande med JRK-reläer och 4-trådsväxelkoppling. Ställverkstypen finns i verkligheten i flera varianter. I registret redovisas dessa enligt nedan baserat på spårkonfiguration. Benämningarna är till viss mån egna förenklade påfund eftersom verkligheten är svåröverblickbar.
Driftsättnings- och slopningsdatum
I möjligaste mån har följande definitioner tillämpats, men avsteg har gjorts.
Datum för driftsättning avser när ställverket var såpass driftklart att det reglerade fullständig signalering på åtminstone en del av stationen. Särskilt större stationer har driftsatts etappvis. I många fall har ställverk driftsatts under en period av avstängd reguljärtrafik. Då kan driftsättningsdatum enligt definitionen vara svåra att ange entydigt. I regel har dock fullt signalreglerade provningar ägt rum långt innan officiell reguljärtrafik återupptagits.
Datum för slopning avser när ställverket i sin dominerande del togs ur bruk för signalreglerad körning. I en del fall har mindre delar av slopade ställverk levt kvar för att styra exempelvis vägskydd på sidospår eller anslutande vut-banor.
Något aktivt efterforskande av förreglingsanordningar på linjeplatser har inte bedrivits. Anledningen är att detta är ett i nuläget alltför omfattande och svåröverskådligt kapitel. Linjeplatser har dock medtagits i begränsad omfattning då uppgifterna har inkommit "på köpet" vid faktasamling kring ställverk, till exempel när ett ställverk fortlevt som linjeplatsblockering efter att stationen slopats.