Ställverksregistret

Senast ändrat: 2012-03-11

Detta är ett pågående forskningsprojekt som jag låter omgivningen fritt ta del av. Sammanställningen är till stor del ett samarbete mellan ett antal likasinnade.

Kompletteringar eller rättelser? E-posta gärna till Per Forsström: p.g.forsstrom [snabel-a] telia.com

För närmare beskrivningar av anläggningstyper och signalhistorik rekommenderas Gunnar Ekevings sidor

Senast ändrade uppgifter: lista 2012-03-11

Lista över alla anläggningar i excel-format, ändrad 2012-03-11

Ställverk på TGOJ förr och nu, specialkörning, ändrad 2012-03-11

Trafikplatssorterat, ställverk i drift Ändrad
Abisko östra -- Löten 2012-03-11
Maj -- Öxnered 2012-03-11
Trafikplatssorterat, slopade och i drift
Abisko östra -- Charlottenberg 2012-03-11
Dagarn -- Förslövsholm 2012-03-11
Gagnef -- Höör 2012-03-11
Iggesund -- Köpmannebro 2012-03-11
Labacken -- Mörsil 2012-03-11
Nattavaara -- Röstånga 2012-03-11
Sala -- Sösdala 2012-03-11
Taberg -- Växjö 2012-03-11
Ystad -- Öxnered 2012-02-12
Ställverkstyper, slopade och i drift
elektriska ställarstlv med mekaniskt register 2011-02-27
elektriska ställarstlv med elektriskt register 2011-09-18
knappställverk 2011-09-18
ställverk av typen centralapparat 2012-03-11
reläställverk av typerna Skruv och Björnlunda 2012-03-11
reläställverk modell Cst 2010-09-12
reläställverk av typ 65 2010-04-05
datorställverk av typ 85 2011-12-03
övriga datorställverk, ej typ 85 2012-03-11

 

OFF (Ofta Förekommande Frågor)

 

Benämningar på ställverk av typ 59

Reläställverk av typ 59 kallas ofta i dagligt tal "59 F", men denna beteckning avser formellt endast 1963--65 års utförande med JRK-reläer och 4-trådsväxelkoppling. Ställverkstypen finns i verkligheten i flera varianter. I registret redovisas dessa enligt nedan baserat på spårkonfiguration. Benämningarna är till viss mån egna förenklade påfund eftersom verkligheten är svåröverblickbar.

 

Driftsättnings- och slopningsdatum

I möjligaste mån har följande definitioner tillämpats, men avsteg har gjorts.

Datum för driftsättning avser när ställverket var såpass driftklart att det reglerade fullständig signalering på åtminstone en del av stationen. Särskilt större stationer har driftsatts etappvis. I många fall har ställverk driftsatts under en period av avstängd reguljärtrafik. Då kan driftsättningsdatum enligt definitionen vara svåra att ange entydigt. I regel har dock fullt signalreglerade provningar ägt rum långt innan officiell reguljärtrafik återupptagits.

Datum för slopning avser när ställverket i sin dominerande del togs ur bruk för signalreglerad körning. I en del fall har mindre delar av slopade ställverk levt kvar för att styra exempelvis vägskydd på sidospår eller anslutande vut-banor.

 

Linjeplatsanordningar

Något aktivt efterforskande av förreglingsanordningar på linjeplatser har inte bedrivits. Anledningen är att detta är ett i nuläget alltför omfattande och svåröverskådligt kapitel. Linjeplatser har dock medtagits i begränsad omfattning då uppgifterna har inkommit "på köpet" vid faktasamling kring ställverk, till exempel när ett ställverk fortlevt som linjeplatsblockering efter att stationen slopats.